20/01/2009

PUJA POR EL AEROPUERTO DE GATWICK.

Según Financial Times, el grupo aeroportuario británico filial de Ferrovial (BAA), ha recibido un mínimo de seis ofertas no vinculantes para adquirir el segundo aeropuerto de la ciudad de Londres. Los participantes en la puja son fondos de capital riesgo internacionales, fondos de infraestructuras y filiales de empresas con interés en inversiones en infraestructuras.

Los grupos que estarían involucrados en el proceso de presentación de ofertas no vinculantes, abierto en septiembre de 2008, serían:

– el consorcio integrado por el fondo de pensiones de profesores de Ontario (Canadá) y la firma de capital riesgo 3i (asesorado por Macquarie y Rothschild);
– el grupo australiano Babcock & Brown y el fondo de infraestructuras de Deutsche Bank
– Global Infraestructure Partners, sociedad de Credit Suisse y General Electric, propietaria del London City Airport, cuarto aeropuerto de Londres
– el consorcio compuesto por el fondo de infraestructuras de Citi, el aeropuerto de Canadá y la firma estadounidense John Hancock Life Insurance
– el consorcio formado por el aeropuerto de Manchester y el fondo de infraestructuras canadiense Borealis
– y el grupo alemán Hochtief, que cuenta con participación significativa de ACS, que ya adquirió a Ferrovial el aeropuerto de Budapest en 2007. 

El importe de la operación rondaría los 2.000 millones de libras. HSBC y Royal Bank of Scotland (RBS) estarían dispuestas a conceder al eventual comprador de Gatwick financiación por importe de 1.600 millones de libras.

El deseo de BAA es materializar la desinversión antes de que las autoridades británicas de competencia se pronuncien definitivamente sobre si BAA debe vender alguno de los siete aeropuertos que tiene en el Reino Unido.

El informe final de Competencia está previsto para finales del primer trimestre del año. En sus pronunciamientos provisionales, emitidos en agosto y diciembre de 2008, la Comisión de Competencia británica instaba a vender tres aeropuertos, dos de ellos de Londres (Gatwick y Stansted).

Según BAA, Gatwick es el aeropuerto de una sola pista con mayor tráfico del mundo (35 millones de pasajeros en 2007). En sus instalaciones operan unas 80 aerolíneas que conectan con más de 220 destinos, si bien prevé tener capacidad para 40 millones de pasajeros en el horizonte de 2010-2011 manteniendo una única pista y dos terminales.